Marchés d’export du Geely Monjaro L dans le monde
Le Monjaro L est un SUV à conduite à gauche proposé en hybride et en essence, ce qui le rend adapté aux marchés où l’on circule à droite, du Golfe à l’Asie centrale. Choisissez votre pays pour consulter les notes sur la route et l’importation.
CCG
Arabie saoudite
L’Arabie saoudite circule à droite : le Monjaro L à conduite à gauche ne nécessite donc aucune conversion de direction. Nous expédions en Ro-Ro ou en conteneur vers Djeddah, sur la mer Rouge, ou Dammam, sur le Golfe, avec des prix FOB ou CIF.
Recommandé : 2026 2.0T 8AT Premium pour les clients en showroom, 2026 Hybride Premium pour les flottes et les VTC.
Détails du marché: Arabie saouditeUEEA
Russie
Pour les conditions russes, les choix naturels sont le 2.0T à boîte automatique 8 rapports et, pour l’hiver, la version haut de gamme à transmission intégrale. Nous fournissons des Monjaro L neufs 0 km et d’occasion depuis la Chine, par voie maritime ou terrestre, aux prix FOB ou CIF.
Recommandé : 2026 2.0T 8AT Flagship AWD ou 2025 Flagship AWD pour les régions enneigées ; hybride 2024 ou 2026 pour les flottes urbaines.
Détails du marché: RussieUE
Roumanie
La Roumanie est un marché de l’UE : la question principale est donc la réception. Un Monjaro L du marché chinois doit être réceptionné pour les routes de l’UE avant toute immatriculation. Nous expédions vers Constanța et fournissons les documents dont votre spécialiste en homologation a besoin.
Recommandé : 2026 Hybride Premium pour la ville et les véhicules de société, 2026 2.0T 8AT Flagship AWD pour les régions montagneuses.
Détails du marché: RoumanieCaucase
Géorgie
La Géorgie circule à droite et ses ports de la mer Noire, Poti et Batoumi, sont un point d’entrée courant pour les véhicules destinés au Caucase du Sud et à l’Asie centrale. Nous y expédions le Monjaro L en conteneur ou en Ro-Ro.
Recommandé : Hybride 2024 pour le rapport qualité-prix, 2026 Hybride Premium pour un stock plus récent, 2025 Flagship AWD pour les régions montagneuses.
Détails du marché: GéorgieUEEA
Biélorussie
La Biélorussie fait partie de l’Union économique eurasiatique : les règles de l’UEEA sur les véhicules s’y appliquent. La plupart des expéditions de Monjaro L vers la Biélorussie se font par voie terrestre, en train ou en camion, via le Kazakhstan et la Russie, ce qui évite un long trajet maritime.
Recommandé : 2026 2.0T 8AT Premium ou Flagship AWD ; 2026 Hybride Premium pour les flottes.
Détails du marché: BiélorussieUEEA
Arménie
L’Arménie est un pays enclavé et membre de l’UEEA. Les expéditions de Monjaro L arrivent généralement par mer au port géorgien de Poti, puis continuent par camion jusqu’à Erevan ; nous chiffrons le trajet maritime et nous coordonnons avec votre transitaire pour la suite.
Recommandé : 2025 ou 2026 Flagship AWD pour les régions montagneuses ; 2024 Hybride Premium pour le rapport qualité-prix.
Détails du marché: ArménieAsie centrale
Ouzbékistan
L’Ouzbékistan est desservi par voie terrestre depuis la Chine, par rail via le Kazakhstan ou par camion via les postes-frontières d’Asie centrale. Les finitions hybrides sont appréciées pour leur sobriété ; le 2.0T convient aux longues distances interurbaines.
Recommandé : 2026 Hybride Premium ou 2024 Hybride Flagship ; 2026 2.0T 8AT Premium pour les acheteurs haut de gamme.
Détails du marché: OuzbékistanUEEA
Kazakhstan
Le Kazakhstan est frontalier de la Chine : les Monjaro L peuvent donc y être acheminés par voie terrestre via le poste-frontière de Khorgos, par rail ou par camion. En tant que membre de l’UEEA, le Kazakhstan applique les règles de l’Union sur les véhicules.
Recommandé : 2026 2.0T 8AT Flagship AWD ; 2026 Hybride Premium pour les flottes.
Détails du marché: Kazakhstan
Vers quelles autres destinations expédiez-vous ?
Au-delà des pays présentés ici, EVtoU expédie dans le monde entier — notamment au Moyen-Orient, en Afrique, en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est. Nos bureaux de représentation se trouvent en Éthiopie et au Nigeria.
Les règles d’importation évoluent. Les notes de ces pages sont des indications générales, et non un avis juridique ; confirmez les exigences en vigueur auprès de votre transitaire en douane et de l’autorité officielle indiquée sur chaque page.
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