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- Guide d’importation
Prix FOB du Geely Monjaro 2026 : import direct de Chine ou concessionnaire local ?
Ce que comprend un prix FOB du Geely Monjaro L, ce qu’il exclut, et comment le comparer à un concessionnaire local : fret, assurance, droits, homologation, service.
Par Équipe export EVtoUPublié le Mis à jour le 6 min de lecture
En bref : un prix FOB couvre le véhicule et sa livraison à bord du navire en Chine — rien au-delà. Pour le comparer à l’offre d’un concessionnaire local, ajoutez le fret maritime, l’assurance, les frais du port de destination, les droits et taxes à l’importation, l’homologation, le transport intérieur et votre propre plan de service après-vente. Nous chiffrons le Monjaro L commande par commande, car les prix varient selon la finition, le stock et les taux de change ; ce guide montre comment calculer le coût de revient complet à destination.
Que comprend un prix FOB ?
Selon les règles Incoterms® 2020 de l’ICC, FOB (Free On Board, franco à bord) signifie que le vendeur livre la marchandise chargée à bord du navire au port d’embarquement convenu. Pour un Monjaro L, cela couvre le véhicule, sa préparation à l’export, le transport intérieur jusqu’au port chinois, le dédouanement export et le chargement.
Que dois-je payer en plus du FOB ?
| Coût | Qui l’organise | Remarques |
|---|---|---|
| Fret maritime | Acheteur (FOB) ou vendeur (CIF) | Ro-Ro ou 40HQ ; dépend de la route et du volume |
| Assurance maritime | Acheteur (FOB) ou vendeur (CIF) | Le CIF inclut une couverture minimale |
| Port de destination et manutention | Acheteur | Terminal, déchargement, stockage |
| Droits et taxes à l’importation | Acheteur | Fixés par le pays de destination |
| Homologation / certification | Acheteur | Par ex. SABER en Arabie saoudite, EPTS dans l’UEEA, RAR en Roumanie |
| Transport intérieur et immatriculation | Acheteur | Du port au showroom ou au client |
Pourquoi un import direct peut-il coûter moins cher qu’un concessionnaire local ?
Le prix d’un concessionnaire local inclut ses frais d’importation plus sa marge, son showroom, le financement de son stock et ses provisions pour garantie. Un import direct supprime les intermédiaires entre vous et la chaîne d’approvisionnement chinoise, et vous permet de choisir la finition et la quantité exactes. Pour les concessionnaires et les flottes qui achètent plusieurs véhicules, les conteneurs mixtes et les commandes répétées réduisent encore le coût de fret par voiture.
Quand un concessionnaire local est-il le meilleur choix ?
- Vous avez besoin d’un seul véhicule avec une garantie constructeur locale.
- Votre marché impose des homologations difficilement réalisables pour une spécification du marché chinois.
- Vous ne pouvez pas gérer les formalités d’importation et n’avez pas de transitaire.
Pour le Monjaro L en particulier, n’oubliez pas que les véhicules du marché chinois ont par défaut un système multimédia en chinois et que la garantie constructeur du marché chinois ne s’applique pas automatiquement à l’étranger. Intégrez le service après-vente à votre comparaison.
FOB ou CIF — lequel demander ?
Si vous avez un transitaire qui obtient de bons tarifs, demandez du FOB. S’il s’agit de votre première importation, le CIF vous donne un prix unique jusqu’à votre port. Nous chiffrons les deux. Voyez comment les étapes s’enchaînent sur notre page processus d’export.
