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Export du Geely Monjaro L vers le Kazakhstan

Le Kazakhstan est frontalier de la Chine : les Monjaro L peuvent donc y être acheminés par voie terrestre via le poste-frontière de Khorgos, par rail ou par camion. En tant que membre de l’UEEA, le Kazakhstan applique les règles de l’Union sur les véhicules.

Quel Monjaro L convient au Kazakhstan ?

Les hivers froids et les longues distances favorisent la version haut de gamme AWD avec mode neige et réservoir de 62 litres.
Sièges chauffants sur toutes les finitions ; volant et sièges arrière chauffants sur les finitions supérieures.
L’hybride convient aux flottes urbaines d’Almaty et d’Astana.

Recommandé : 2026 2.0T 8AT Flagship AWD ; 2026 Hybride Premium pour les flottes.

Comment les véhicules sont-ils livrés au Kazakhstan ?

Par voie terrestre via Khorgos, en conteneur ferroviaire ou en camion porte-voitures, jusqu’à Almaty, Astana ou d’autres terminaux.

Quelles règles s’appliquent aux importations de véhicules au Kazakhstan ?

Le Kazakhstan applique le règlement technique de l’UEEA TR CU 018/2011 (Commission économique eurasiatique) ; la douane est gérée par le Comité des recettes de l’État. Les frais d’immatriculation et l’éventuelle taxe de recyclage sont confirmés par votre transitaire.

Les règles d’importation évoluent. Les notes de ces pages sont des indications générales, et non un avis juridique ; confirmez les exigences en vigueur auprès de votre transitaire en douane et de l’autorité officielle indiquée sur chaque page.